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2023-08-08
鈑金加工技術(shù)是航空航天工程項(xiàng)目的關(guān)鍵組成部分，也是保持機(jī)場結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。當(dāng)代機(jī)場外殼的關(guān)鍵是鈑金鉚接結(jié)構(gòu)。統(tǒng)計(jì)顯示，鈑金零件約占機(jī)場零件總數(shù)的50%，鈑金工藝武器裝備約占整機(jī)制造加工工藝武器裝備的65%，其制造勞動力約占整機(jī)勞動力的20%。由于機(jī)場的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和獨(dú)特的精益生產(chǎn)方式，決定了機(jī)場的技術(shù)不同于一般機(jī)械制造基礎(chǔ)。
鈑金加工零件構(gòu)成了機(jī)場人體和氣動外觀設(shè)計(jì)。鈑金零件構(gòu)成了機(jī)場人體的結(jié)構(gòu)和氣動外觀設(shè)計(jì)，零件尺寸不同，外觀復(fù)雜，材料選擇不同，生產(chǎn)量不同，品種齊全。目前，國內(nèi)小型飛機(jī)鈑金約6萬件，大型飛機(jī)鈑金約2萬件。
鈑金加工零件外觀復(fù)雜，質(zhì)量管理嚴(yán)格，有一定的使用壽命規(guī)定，對成型零件的物理性能和工藝性能有規(guī)定，與其他行業(yè)鈑金零件相比，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，難度系數(shù)大。鈑金零件的生產(chǎn)和制造應(yīng)以專業(yè)設(shè)備為主，并配合手工工藝和工作經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際操作。
鈑金零件設(shè)備是機(jī)場鈑金加工技術(shù)發(fā)展趨勢的標(biāo)志，是生產(chǎn)工藝預(yù)研成果的質(zhì)粒載體，對零件成型質(zhì)量有根本作用。該機(jī)械設(shè)備研發(fā)期長，科技含量高，項(xiàng)目投資大，社會發(fā)展需求小，機(jī)械設(shè)備利用率低，機(jī)械設(shè)備升級緩慢，規(guī)定技術(shù)人員必須具備優(yōu)秀的手工制作技能。
鈑金加工應(yīng)用的加工工藝武器裝備總數(shù)相當(dāng)大。由于鈑金零件加工全過程變形較大，只能考慮設(shè)計(jì)方案的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作復(fù)雜。
