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　　無(wú)空氣噴涂與一般空氣噴涂相比有哪些不同?

　　無(wú)空氣噴涂是通過(guò)對(duì)涂料施以高壓，使涂料在壓力作用下由噴嘴的小孔中呈霧狀噴出。

　　一、無(wú)空氣噴涂與空氣噴涂相比有如下優(yōu)點(diǎn)

　?、贌o(wú)空氣噴涂的壓力比空氣噴涂要大得多，通常在6～20MPa;

　?、跓o(wú)空氣噴涂的噴射量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣噴涂，一般為1000～3000cm3/min;

　?、蹮o(wú)空氣噴涂的噴射速度快，施工效率高，適用于大面積涂裝工程;

　?、軣o(wú)空氣噴涂是液壓霧化，噴射時(shí)涂料反彈比空氣噴涂少，可節(jié)約材料;

　?、轃o(wú)空氣噴涂可噴涂高黏度涂料，得到較厚的涂膜;

　?、迣?duì)空氣噴涂難以操作的拐角部位也能自如地噴涂。

　　二、無(wú)空氣噴涂與空氣噴涂相比有如下不足

　　①無(wú)空氣噴涂對(duì)噴射直徑的調(diào)節(jié)不易，不適用于細(xì)微部位的涂料施工;

　?、跓o(wú)空氣噴涂不能用于混有大粒子及纖維的厚質(zhì)涂料的噴涂;

　?、蹮o(wú)空氣噴涂雖適用于連續(xù)涂裝，但始噴與終噴粒子粗大，噴量亦大，因此涂料易積滯于涂裝面邊緣。

　　一、空氣噴涂的施工要點(diǎn)

　　(1)霧化條件 霧化是涂料空氣噴涂的必要條件，霧化程度的好壞直接影響涂裝質(zhì)量。一般在出量不變時(shí)，空氣量越大涂料霧化越好。不同黏度的涂料，其霧化程度也不相同，黏度越大漆霧越粗。要調(diào)節(jié)到比較好的霧化程度，一是加大空氣量，二是稀釋涂料。

　　(2)噴涂距離 噴涂距離是指噴嘴到被涂物面的距離。這個(gè)距離過(guò)近，單位時(shí)間內(nèi)在被涂物上覆蓋的涂料過(guò)多，就會(huì)產(chǎn)生膜厚、流掛現(xiàn)象，距離過(guò)遠(yuǎn)，空氣中涂料損失就多，涂裝效率差，涂膜薄，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)失光。因此要選擇恰當(dāng)?shù)膰娡烤嚯x。

　　(3)噴槍的移動(dòng)速度 噴槍的移動(dòng)速度是指噴涂過(guò)程中，噴槍相對(duì)于被涂物面的運(yùn)行速度。移動(dòng)速度過(guò)慢，會(huì)造成膜過(guò)厚而流掛;移動(dòng)速度過(guò)快，就會(huì)造成噴霧圖形交接不多，不易得到均一平滑的涂膜。一般在一個(gè)涂裝過(guò)程中，噴槍移動(dòng)速度要求是比較恒定的。

　　(4)噴涂霧面的搭接 噴涂霧面的搭接的寬度在噴涂過(guò)程中應(yīng)保持一致，一般為有效噴霧幅度的1/4～1/3。若不能恒定，則出現(xiàn)膜厚不勻、斑痕、條紋等現(xiàn)象。在進(jìn)行多道噴涂時(shí)，后一道噴涂的噴槍運(yùn)行方向應(yīng)與上一道相反，這樣能獲得更加均勻一致的涂膜。

　　二、無(wú)氣噴涂的施工要點(diǎn)

　　(1)噴涂壓力 噴涂壓力是指噴槍入口的涂料壓力，該值是所用空氣壓力與壓力比的乘積。流量是指單位時(shí)間內(nèi)從噴嘴噴出涂料的量。施工時(shí)，必須根據(jù)所使用涂料的黏度、進(jìn)氣壓力和要求的噴涂能力選擇合適的壓力一流量搭配。

　　(2)涂料的黏度 高壓無(wú)氣噴涂可使用于不同黏度的涂料，但黏度不同，所需的噴涂壓力不同，在高壓軟管中的壓力損失也就不同。

　　(3)高壓軟管與壓力 在高壓無(wú)氣噴涂機(jī)輸出端的涂料壓力總是大于噴槍入口處的涂料壓力。這是由于涂料經(jīng)過(guò)高壓軟管而產(chǎn)生了降壓，在施工中不能不考慮這個(gè)壓力損失。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，當(dāng)涂料黏度一定時(shí)，軟管內(nèi)徑越小，流動(dòng)阻力越大，壓降也越大;軟管越長(zhǎng)，壓降越大;當(dāng)涂料黏度一定，軟管長(zhǎng)度和內(nèi)徑一定時(shí)，涂料流量越大，壓降也越大。

　　(4)槍距 噴槍與被涂物之間的距離即槍距一般以250～350mm為宜。槍距過(guò)小噴涂幅面小，壓力大，反沖大，易造成涂膜不勻甚至流掛;槍距過(guò)大則噴涂幅面大，壓力小，會(huì)造成涂膜不規(guī)則，浪費(fèi)涂料。